Fanê Santrifujî yê Klîmaya Pêşverû ya Karîgeriya Bilind û Teserûfa Enerjiyê ya LKT CE Pejirandî
Fanê Santrifûj ê Pir-pel ê Qûçkirî yê Pêş ê LKT ji 1000m³/h ~ 40000 m³/h, bi taybetmendiyên kompakt, karîgeriya bilind û dengê kêm, ji bo hemî cureyên yekîneyên klîmaya navendî ya kabîneyê, yekîneyên kanalîzekirî û alavên din ên germkirin, klîmkirin, paqijkirin û hewakirinê tê bikaranîn.
Taybetmendî
| 1 | Dirêjahiya împelerê | 200-450mm |
| 2 | Rêzeya Hejmarê Hewayê | 1000~40000 m³/saet |
| 3 | Rêzeya Zexta Giştî | 140~1000 Pa |
| 4 | Karîgeriya Tevahî ya Zextê | %50~69 |
| 5 | Rêjeya Deng | 60~90dB(A) |
| 6 | Rêbaza Ajotinê | Ajotina bi kemberê |
| 7 | Mîhenga Hejmara Modelê | 7-7,8-8,9-7,9-9,10-8,10-10,12-9,12-12,15-11,15-15,18-13,18-18 |
| 8 | Serlêdan | Tanka klîmaya navendî, boriyên hîdrasyonê û yekîneyên din ên HVAC, alavên klîmayê, paqijkirinê, û hilberên aksesûarên hewakirinê |
Avakirina Berhemê
Ventilatorên rêzeya LKT bi piranî ji spiral, pervane, çarçove-bering û şaft pêk tên.
1. Bigere
Pelgeya scrollê ji pelê pola ya galvanîzekirina germ hatiye çêkirin. Pelgeya wê ya kêlekê xwedî xêzek e ku li gorî aerodînamîkê ye. Pelgeya scrollê bi rêya "welding place of electric" bi pelgeyên kêlekê ve girêdayî ye.
Li ser plakaya kêlekê ya scrollê rêzek kun hene ku ji bo zeliqandina gwîzan pêşwext hatine kolandin da ku sazkirin li gorî rêwerza derketina hewayê ya ku ji hêla xerîdar ve hewce dike were pêkanîn.
2. Împerator
Impeller ji pelê pola galvanîzekirina germ a pileya bilind hatiye çêkirin û li gorî aerodînamîkê bi mîhengkirinek taybetî hatiye sêwirandin da ku karîgeriya herî zêde û deng jî herî kêm be. Impeller li ser plakaya dîska navîn û li ser zengila dawiyê bi girtinên perçînê ve girêdayî ye. Impeller di dema zivirîna domdar de bi hêza herî zêde xwedî hişkbûnek têr e. Berî ku ji kargehê derkevin, hemî impeller li gorî Standarda Şirketê, ku asta ji Standarda Neteweyî bilindtir e, ceribandina hevsengiya dînamîk a giştî derbas kirine.
3.Çarçove
Çarçoveyên ventilatorên celebê R ji çîpên goşeyî yên hesinî yên pola galvanîzekirî têne çêkirin. Birrîn û xwarbûna beşên çarçoveyê, û her weha girêdanên TOX, bi karanîna qaliban têne çêkirin da ku rastbûna wan a bilind û hişkbûna çarçoveyan misoger bikin.
4. Hilgirtin
Ventilatorên rêzeya LKT ji bearingên topî yên bi kalîte bilind têne çêkirin, ku li gorî dengê herî nizm têne hilbijartin. Ev bearing bi hewayê hatine mohrkirin, bi rûnê rûnkirinê yê pêşwext hatî mîhengkirin, û bixweber têne hevrêzkirin. Bearing li ser piştgir têne civandin û zengilên li hember lerizînê jî têne peyda kirin.
5.Şaft
Şaft ji barên pola karbonê yên C45 ên 40Cr hatine çêkirin. Şaft berî makîneya dawî bi makîneyeke hişk têne xebitandin û dûv re stres ji wan tê sivikkirin. Dirêjahiya şaftan li gorî astên toleransê yên pir rast têne xebitandin û bi tevahî têne kontrol kirin da ku rastbûna lihevhatinê were misoger kirin, piştî montajê ew têne pêçandin da ku berxwedana li hember korozyonê peyda bikin.
Daneyên Teknîkî yên Zêdetir Li Vir Dakêşin →
1.Arasteya Zivirandinê
Ventilatorên rêzefîlmî dikarin li du alîyên zivirînê werin dabeş kirin, zivirîna çepê (LG) û zivirîna rastê (RD); Ji dawiya xeta derketina motorê ve tê dîtin, heke perwane li gorî saetê bizivire, jê re ventilatora rastê tê gotin; Heke perwane li dijî saetê bizivire, jê re ventilatora çepê tê gotin. Çerx dikare alîyê xwe, çep an rast, biguherîne, ji ber vê yekê di alîyê rastê de ti sînorkirin tune.
2.Rêya Derketina Hewayê
Li gorî Şekil 1, ventilatora rêzeya LKT dikare di çar alîyên derketina hewayê de were çêkirin: 0°, 90°, 180°, û 270°.
3. Cureyê avahiyê
Li gorî Şekil 2, ventilatorên rêzeya LKT dikarin li Kategoriya L, LK, R, RK û Kategoriya L2, R2 werin dabeş kirin.
Rênimayên
1. Berî sazkirinê, divê hemû beşên ventilatorê werin kontrolkirin. Divê bi baldarî li şaft, bearing û beşên sereke were kontrolkirin. Ger hin zirar hebe, divê were sererastkirin û ji nû ve ji bo karanînê were sazkirin.
٢. Cihê hundirîn ê tora pêçanê kontrol bike û divê qapax, amûr û tiştên din ên zêde tê de nemînin.
٣. Piştî sazkirinê, perwaneya wê bi dest an jî bi rêya leverê bizivirînin da ku tengbûn an şokê kontrol bikin. Piştrast bikin ku li wir diyardeyek wusa tune ye, operasyona ceribandinê dikare were kirin.
4. Hêza motora elektrîkê ya hevaheng a ventilatorê hêza navxweyî û windabûna mekanîkî di dema ajotinê de û katsayiya ewlehiyê ya kapasîteya motora elektrîkê di şert û mercên xebitandinê yên taybetî de nîşan dide, ew hêza pêwîst di dema vekirina tevahî ya dergeha hewayê de nîşan nade. Ji ber vê yekê, xebitandina bê bar a ventilatorê bêyî berxwedanek sepandî, di nav de boriyên girêdanê li ser têketina hewayê an dergeha hewayê, bi tundî qedexe ye da ku ji ber xebitandina wê bi hêza zêde ya nirxandî, neşewite motor.
5. Divê girêdanek nerm di navbera lûleya hewayê û dergeha hewayê ya ventilatorê de were çêkirin. Divê girêdan pir zêde neyên tengkirin.
6. Berî xebitandina fermî ya ventilatorê, pêwîst e ku arasteya têkildar a hem motor û hem jî ventilatorê ji bo hevahengiya wan were kontrol kirin.
7. Di dema siparîşkirinê de pêwîst e ku celebê ventilatorê, leza, qebareya hewayê, zexta hewayê, arasteya derketina hewayê, arasteya zivirînê, celebê motora elektrîkê û taybetmendiyên wê werin diyarkirin.
Ger xerîdar hewceyê kemer, çerx, motora elektrîkê, çarçoveya montajê û parçeyên din û pêdiviyên hevaheng be, ji kerema xwe wê demê diyar bikin.
