Pêşî Curved Motorized Impeller
Dema ku me rêjeya herikîna qebareya ku ji me re hewce dike diyar kir, gelo ev ji bo peydakirina hewaya nû ye an sarbûna pêvajoyê ye, pêdivî ye ku em vê yekê bi berxwedana herikîna ku fan di serîlêdanê de pê re rû bi rû bihêle bikin yek.Rêjeya herikîna qelbê, (bi m3/hr) û zext (bi Pascals - Pa), bi hev re têne berhev kirin da ku bibin nuqteya peywirê ya ku divê fan li hemberê bixebite.Girîng e ku em fanekek ku taybetmendiya performansa wê li ser xala karbidestiya lûtkeyê an nêzê wê xala peywirê ya pêwîst pêk tîne hilbijêrin.Bikaranîna fanosê di lûtkeya wê de dema ku performansa pêwîst peyda dike, xerckirina hêz û dengê ku ji fanosê derdikeve kêm dike.
Fan centrifûgal a ber bi pêş çawa dixebite?
Navê, 'Fanên Navendî' ji arastekirina herikînê û çawa hewa bi rêgezek eksê dikeve nav pêlikê û dûv re ji dorpêça derveyî ya fanosê ber bi derve ve tê avêtin.Cûdahiya arasta herikînê di navbera fanosek centrifûgal a berbi pêş û paşverû de ew arasteyî ye ku hewa ji dorhêla pêlê derdikeve.Bi pêleka xêzkirî ya paşverû, hewa bi rêgezek radîkal derdikeve, lê bi pêvekek pêş de hewa bi rengek tangential ji dora fanosê derdikeve.
Fêleka centrifûgal a berbi pêş bi şeklê xwe yê silindrîk û gelek berikên piçûk ên li ser dorpêça pêlikê tê destnîşan kirin.Di mînaka ku li jêr tê xuyang kirin de, fanek li gorî demjimêrê dizivire.
Berevajî pêpeloka kevçî ya paşverû, ji pêpelûka kelandî ya pêş de xaniyek hewce dike ku hewaya bi leza bilind veguhezîne tîrêjên lûleya paşîn a hêzek statîk a bi leza kêmtir.Şêweyê xanî jî herikîna hewayê ber bi dergehê ve rê dide.Ev celeb xanî ya fan bi gelemperî wekî pêçek tê zanîn;lebê, ew dikare wekî volute an xaniyek sirocco jî were binav kirin.Bi sazkirina pêlava xêzkirî ya pêş di nav xaniyek pêçayî de, em bi gelemperî jê re wekî fîşekek berbiçav binav dikin.
Du celeb fîşekan hene ku wekî ku li jêr tê xuyang kirin pêvekek motorê ya berbiçav bikar tînin…
Tengava ketina yekane ya li milê çepê, hewayê ji aliyek xanîyê di nav ketina dorpêçê de dikişîne û wê ber bi derûna çargoşeyê ve, (li vir bi felqek lêdanê tê dîtin).Avêra ketina dualî xwedan xaniyek pelika berfereh e ku hewa ji her du aliyên pêlê dikişîne û wê digihîne dergeha çargoşeya fireh.
Mîna fanera centrifûgal a paşverû, aliyê mêşkirinê yê lûleya pêlikê hewayê ji navenda fanosê dikişîne ku di encamê de guherînek arasteyî herikîna hewayê ya di navbera ketina hewayê û derzê de 90o ye.
Taybetmendiya Fan
Qada xebatê ya herî baş a ji bo fanek centrifûgal a bervekirî dema ku ew di zexta bilind de dixebite ye.Dema ku zextên bilind li hember herikîna qebareya nizm hewce be, fanosek centrifûgal a bervekirî çêtirîn dixebite.Grafika jêrîn qada xebatê ya çêtirîn diyar dike…
Herikîna volumê li ser tebeqeya X-ê û zexta pergalê li ser tebeqeya Y tê xêz kirin.Gava ku di pergalê de zext tune be, (fanos bi serbestî difûre), fanek centrifûgal a berbi pêş de dê herikîna herî mezin hilberîne.Ji ber ku berxwedanek li hember herikînê li ser milê şûştinê an derzê yê fanosê tê sepandin, dê rêjeya herikîna qelbê dakeve.
Dema ku hilberek berbiçav hildibijêre ku di zextên kêm û herikîna volga herî bilind de bixebite, divê baldar be.Di vê nuqteyê de, pêleker bi heman awayê ku fanek aksî ya di xala saddle ya keviya xwe de dixebitîne di stûnek aerodînamîk de dixebite.Di vê nuqteyê de deng û xerckirina enerjiyê dê ji ber turbulansê di asta herî jor de be.
Berbiçavbûna lûtkeyê di xalek de ye ku jê re çokê kêşeya taybetmendiyê tê gotin.Di vê nuqteyê de rêjeya hêza hilberîna fanosê (herikîna volumê (m3/s) x pêşveçûna zexta statîk (Pa) û têketina hêza elektrîkê (W) di asta herî mezin de ye û zexta dengê ku ji hêla fanozê ve tê hilberandin dê bibe Li jor û jêrê ranewesta optimum a xebatê, herikîna li ser fanosê dengtir dibe û karîgeriya pergala fanosê kêm dibe.
Feydeya karanîna pêlavek motorîzekirî ya berbi pêş a yekane ev e ku ew xwedan taybetmendiyek fanek hişk e.Ev bi taybetî di pergalên ku hewceyê astên domdar ên filtrasyonê hewce ne bikêr e.Gava ku hewa di parzûnek parzûnê re derbas dibe, parzûn toza hewayê û tozkukê digire, çi qas pileya filtrasyonê hûr bibe ew qas pariyên ku ji hêla parzûnê ve têne girtin piçûktir dibin.Bi demê re, parzûn dê her ku diçe bi ax û bermayiyan ve were qefilandin, ku ev bandor dike ku ji bo radestkirina heman qebareya hewayê zextek zêde hewce dike.Di vê rewşê de, karanîna pêvekek bi kêşek taybetmendiyek hişk tê vê wateyê ku her ku parzûn her ku diçe xitimî dibe, dema ku zexta li seranserê parzûnê zêde dibe, herikîna dengan domdar dimîne.
Feydeya karanîna pêvekek berbi pêş a ducarî ev e ku ji fîşekek bi qebareya piçûktir ew dikare herikîna volga bilind peyda bike.Lihevhatina bi karanîna pêlavek ketina dualî ev e ku ew xwedan pêşkeftinek zextek kêmtir e ku tê vê wateyê ku ew tenê dikare bi pergalên zexta kêmtir re bixebite.
Vebijarkên lêdanê
Wekî ku berê hate behs kirin, pêlava motorê ya berbi pêş de hewaya bi leza bilind li ser serê tîrê çêdike ku pêdivî ye ku were rêve kirin û hêdî bibe da ku zexta dînamîkî bibe zexta statîk.Ji bo ku vê yekê hêsantir bikin, em li dora pêlavê pêlekek çêdikin.Şêwe bi rêjeya dûrbûnên ji navenda pêlavê heya dergeha fanosê tê afirandin.Mîna ku bi fanera bervekirî ya paşverû re, di heman demê de tê pêşniyar kirin ku di navbera zengila têketinê û devê pêlikê de pêvekek piçûk hebe.Her du ramanên lêdanê di diagrama jêrîn de têne destnîşan kirin…
Dirêjahiya zengila ketina hundurê divê tenê rê bide valahiyek piçûk di navbera pêlik û zengilê de da ku ji vegerandina hewayê dûr bikevin.
Fikrên Mounting - Paqijkirin
Girîng e ku paqijiya têr li ser şûştinê û aliyê fanosê were peyda kirin…
Kêmasiya paqijiya li ser milê şûştinê yê fanosê dê leza ketinê zêde bike ku dê bibe sedema turbulansê.Ev turbulans dê zêde bibe her ku hewa di pêlikê re derbas dibe ku veguheztina enerjiyê ji tîra fanosê berbi hewayê kêmtir bikêrtir dike, dibe sedema afirandina dengek zêde û karbidestiya fanosê kêm dike.
Pêşniyarên gelemperî ji bo şert û mercên ketina hundur û derzê ev in:
Aliyê Inlet
- Di nav 1/3-yê dûrahiya çîçekê de ji ketina fanosê de astengî an guheztina rêgeza herikê tune
Kurte - Çima fanek centrifûgal a bervekirî hilbijêrin?
Dema ku xala peywirê ya pêwîst dikeve qada zexta pergalê ya bilind li hember herikîna qebareya kêmtir a li ser taybetmendiya fanosê, pêdivî ye ku fanek centrifûgal a berbi pêş a yekane were hesibandin.Ger hewcedariya serîlêdanê ji bo herikîna bi volga bilind a di zerfek cîhê sînorkirî de be, divê fanek centrifûgal a berbi ducarî were hesibandin.
Pêdivî ye ku fanek di nav rêza xweya optimum de, ya ku wekî çokê keviya wê ya taybetmendiyê tê zanîn, were hilbijartin.Xala karbidestiya lûtkeyê di nêzîktirîn sînorê tansiyona bilind de ye li ser keviya taybetmendiya fanê ku ew di heman demê de bêdengtirîn kar dike.Xebata li derveyî rêza optimumê (li tîrêjên herikîna volga bilind) divê were dûr kirin ji ber ku turbulans û karbidestiya aerodînamîka ya lûleya patrolê li van xalan dê deng çêbike û pêlav jî dê di rawestgehek aerodînamîkî de bixebite.Di zextên nizm û herikînên bi volîteya bilind de divê germahiya xebatê ya motorê di bin barkirinê de were hesibandin ji ber ku potansiyela germbûna motorê heye.
Pêdivî ye ku hewaya li aliyê ketina pêlikê bi qasî ku gengaz be nerm û nerm were girtin.Ji bo zêdekirina karîgeriyê divê bi kêmî ve 1/3-ya pîvaza pêlikê li ser ketina fanosê were destûr kirin.Bi karanîna zengilek ketina hundurê (nava ketina hundurê) ku li ser ketina pêlikê li hev dike, dê bibe alîkar ku astengiyên herikînê ji holê rakin berî ku hewa di nav fanosê de were kişandin, dengê turbulansê kêm bike, xerckirina hêzê li xala peywirê di hindiktirîn de bigire û karîgeriyê zêde bike.
Taybetmendiya xebitandinê ya zirav, kapasîteya tansiyona bilind a fîşekên ketina yekane û kapasîteya herikîna bilind a fîşekên ketina ducar tê vê wateyê ku fanera berbiçav vebijarkek bikêr e ku meriv di nav cûrbecûr sazûmanan de fikirîne.
Dema şandinê: Tebax-16-2023