1.Kurtekirina sazkirinê
Positiona sazkirinê ya fan
Daxuyaniyên hilbijartina pozîsyonê wiha ne:
Ger fanek li hewaya vekirî, pêdivî ye ku parastî hebe.
Pêdivî ye ku fan li cîhê ku lê bi rêvekirin û temaşekirin hêsan e were saz kirin. Binêre nexşeya 1.
Xêzkirin 1
Divê cîh xwedî bingehek zexm be.
Bi taybetî fan dê li ser çarçoweya jorîn were saz kirin, cîh ne pêdivî ye ku faktorek vibrasyonê hebe.
2.Daxwazên cihê
Pêdivî ye ku hûn bala xwe bidin ku jimareya sazkirinê wiha binirxînin:
Li dora wê makîneya din aciz nekin.
Vekolîn û tamîrkirina hêsan.
Cihê têra xwe ji bo daxistina patrolê heye.
3.Rêbaz û daxwazên sazkirinê
1.Li ser erdê were sazkirin.
Fans bi gelemperî li ser kevirê betonê têne saz kirin ji bilî ku fanek bi celeb û hêza motorê piçûktir in. Digel vê yekê, divê hûn bala xwe bidin tundiya bingehîn. Binêre nexşeya 2.
Xêzkirin 2
2.Li ser hathpace were sazkirin.
Pêdivî ye ku hûn bala xwe bidin hişkiya goşeyî û tundiya devera sazkirinê da ku ji resonansê dûr nekevin, wekî din pîvana bihêzkirinê bistînin. Binêre xêzkirina 3A.
3.Be di qutîka fan de saz kirin.
Ji bo ku hûn ji pirtûkxaneyê dûr nekevin ku dibe sedema kêmbûna hişkbûn û tundiya çarçoveyê, divê hûn bala xwe bidin tundiyê. Nemaze dema ku gomek an dampera vibrasyonê ya biharê were bikar anîn, fan û motor dê li ser heman binê binê darê werin saz kirin. Binêre xêzkirina 3B.
Drawing 3A
Drawing 3B
Drawing 4A
Drawing 4B
4.Li ser banê bê daliqandin
Gerokên piçûk divê bi kulman bi hêsanî werin saz kirin (Li xêzkirina 4A binêre). Pêdivî ye ku temaşevanên navîn bi weldingên çarçove werin saz kirin, lê dûv re li gorî şiyana xwe ya çêtirîn li erdê werin saz kirin.
Gava ku pêdivî ye ku fanên eksozê li ser dîwêr bêne saz kirin, pêdivî ye ku dîwar bi lez be.
Li ser banê were sazkirin.
Divê hûn li ser bandorên bahoz, baran û berfê bifikirin. Binêre xêzkirina 4B.
2.Bingehîn
1.Betonê beton
Mezinahiya balafirê ya betonê 150 ~ 300 mm ji mezinahiya sînorê fanosê mezintir e. Pîvana kevirê betonê ji bo fanên piçûk hindiktirîn digire lê qalindahiya wê ji 150 mm divê mezintir e û giraniya wê 5 ~ 10 çend caran ji giraniya tevaya fanosê mezintir e. Binêre xêzkirina 5
Pêdivî ye ku hûn ji bo ku av di bingehê de tune be, û ku ew ê xera nebe, avdanek çêbike. Binêre rismê 6.
Rûyê bingehîn hêşîn û birêkûpêk e, divê hûn berê li ser kunên ji bo sazkirina pêçan bifikirin.
Xêzkirin 5
xêzkirin 6
Rûyê bingehîn û çarçoweya fanozê bi gasketê verast bikin, dûv re piştî ku bingehîn têra xwe têkiliyek bi gasketê re tê rast bikin.
2.Elementa hejandinê
Di nav hêmanên hejandinê de gasket, lastîk, bihar û hwd. Binêre rismê 7.
Hûn çêtir e ku li gorî giranî û frekansa fonksiyona fanosê hêmanên hejandinê yên rast hilbijêrin. Ger fan bi leza nizm bixebite an sivik bar bike, hêmana hejandinê dikare gomê hilbijêre.
xêzkirin 7
3.Bikaranîna hêmana hejandinê
Dema ku hûn hêmana hejandinê bikar tînin, binê kavilê ku fan û motor lê hatine bicîh kirin têra xwe hişkiya goşeyê heye.
Ya bingehîn klînîk e ku ji bo ku hemî hêmanên hejandin wekhev piştgirî dikin. Ger di binê çarçovê de tiştek hebe, dê fan bi rengek ne kevneşopî bihejiya.
Dema ku hêmana hejandinê bikar bînin, divê hûn di nav pêla lûleya fanosê de girêdana maqûl saz bikin.
Dema ku toz an çavbirçîka xwe bi pêpelokê ve girêbide dê hevsengiya pêlikê têk bibe, di vê rewşê de, karanîna hêmana hejandinê ne rast e.
3.Transît, razandin, parastin
Hemî temaşevanan bi sererastkirina navendê, hevsengiyê, xebitandinê kontrol kirine, dûv re jêhatî bûn ku ji kargehê derkevin, ji ber vê yekê xerîdar pêdivî ye ku di dema derbasbûnê de balê bikişîne ser şkestin û xerabûnê.
1.Perçeyan kontrol bikin
Fêran kontrol bikin ka nifirkirin, tehlîlkirin, boyaxa bêkêmasî heye an na.
Parçe û parçeyên yedek kontrol bikin.
2.Hilkêş û veguhestin
Ji kerema xwe di dema derbasbûn, perçiqandin û hilkişînê de çengê bikar bînin.
Dema ku kavil û rotorên fiziyonê hildiweşin, cihê ku qalik û perçeyê xebatê lê ketine, bi taybetî jî pêlav û mîlî bi nerm tije bikin. Wekî din, dê rastbûna hevsengiyê xirab bike, di encamê de fan bihejîne.
Bala xwe bidinê ku çîpên ji bo kulikê rast bikin û pêlên lubrîkasyona tûncê xedar in.
Tevgera alavan hêzek mezin a guhêzbar a şaft, pîvaz û pêlavê tîne, ji kerema xwe wê reklam bikin.
Tevgera alavan hêzek mezin a guhêzbar a şaft, pîvaz û pêlavê tîne, ji kerema xwe wê reklam bikin.
Di dema hilgirtinê de, bi kêmî ve mehê du caran jigger israr bikin, her carê 10 zivirandin û li ser xala 180 ° rawestin. Di heman demê de, bala xwe bidin asta lubrîkasyona hilgirtinê. Ya duyemîn, hin demên vekirina û girtina rotorê wekî derî guhezbar, ger hewce be, lûlê bişewitîne da ku pêşî li ziravbûnê bigire.
Ji bo kontrolkirina libricate piştî vekirina qapaxa hilgiran heke fanek demek dirêj nexebite, ger hewce bike lubeya nû lê zêde bike.
4.Rêbazên sazkirinê
Her çend fan û motor berî ku ji fabrîqeyê derkeve were rast kirin, divê hûn piştî ku fan li ser bingehê were saz kirin ji ber veguheztin û xerabûna maqûl ya bingehê bixwe dîsa rast bikin.
1.Çavkirin
Di prensîbê de, balafira fanek pîvanê bi şaftê digire, lê gava ku fanera axile dê ji hêla celebê rawestayî ve were saz kirin, balafir di heman demê de pîvana bi pêça V-kemberê an huba pêlê digire.
Piştî ku fanosê li ser bingeha betonê ya xweş park bikin, balafirê bi gradienterê kontrol bikin, balafirê bi gazketan di nav fan û bingehê de kalibr bikin, dûv re gewriyê dagirin. Di heman demê de, gûzê di kunên pêlên amadekirî de berê tije bikin, û pêlên vertîkal rast bikin.
Pêlên basal bi wekhevî zexm bikin, an na dê rê li ber gera navenda şaftê bigire û hirçan bişewitîne.
Di vê pêwendiyê de, hûn çêtir e ku hûn bi lez û bez li ser danûstendina guheztinê bifikirin û fanosê ji xwe re hewl nekin.
Pencere an derî ji bo vekolîn û guheztina bearings saz bikin.
Ger fanos bi dampera biharê ve were saz kirin, pêdivî ye ku pêdivîyên bilindahiya hevseng ên di Pelê 1 de bigihîjin: yekîne: mm
| Dirêjiya şasiyê L | ≤2000 | ＞2000～3000 | ＞3000～4000 | ＞4000 | Têbînî |
| Bêhne | 3～5 | 4～6 | 5～7 | 6～8 | Toleransa hevseng |
| Nîşe: Bilindahiya dampera barkirî divê di heman de be, û tenê bi hêza vertîkal, bêyî hêzek tangenîsyonî an ziravî were barkirin. | |||||
2.Sazkirina qutiya hilgirtinê
Pêdivî ye ku hûn zanibin ku hêza rêwerziya aksê dema ku hemî pêçan hişk bikin ti bandorek li ser birgan nake.
Bikaranîna xaniyê hilgirtinê
Li gorî xêzkirina 8-ê kulmên ku li ser xênî hilgirtinê ye, li gorî xêzkirina 8. Piştî ku pêlên binî hişk bikin, ji bo mala hilgirê navberê ya balafirê, pêşî pêlên aliyê azad hêdî hêdî biqelînin, bi gelemperî, em ji aliyê motorê ve wekî aliyek bê ling, ji bo fanera germ digirin. û fantaza ku ji hêla tîpa E ve tê rêve kirin jî aliyek ku motora wê tune ye hilbijêrin, dûv re guliyên li aliyê bê felq hişk bikin.
Pêdivî ye ku li ser berfirehbûna fanek germahiya bilind bifikirin.
Rêbazên sererastkirina şaft û hilgiran
Xêzkirin 8 Xêzkirin 9
Qapaxa paşîn daxin xwarê, demjimêrek santîmal bar bikin, xala diyarkirî ya bi derûdora hilgiran re bigirin (eger ne mumkin be, li kêleka xaniyê hilgirtinê bigirin). Şaftê sivik bizivirînin, û dûv re nirxa herî mezin û piçûk bixwînin û nîşan bikin. Dûv re em nirxa wiggle T distînin, ev nirx bi nirxa jor û jêr kêmkirina nirxa rast û çepê ye. Ger dûrahiya ji xala ceribandinê heya eksan R be, T dabeşkirina R dibe nirxa gradientê.
Nirxa gradientê ya destûrî ya ji bo hêlînên xwerû yên du-rêzî yên xwe-lihevkirî û hêlînên topê li gorî mezinahî û rewşa barkirinê cûda ye. Di bin şerta barkirina normal de ew ê di navbera 1.5 de beo~ 2.5o. Gelo ev nirxa mîhengê dikare bigihîje, bi sêwirana veavakirina hilgirê û modelên morkirinê ve girêdayî ye.
Bikaranîna hilgirtinê
Her çend hilberan 2 hebin°bi performansa xweya otomatîkî ve rêza guhezbar, çêtir e ku hûn bala xwe bidin sazkirinê ji ber ku stûna vê yekîneyê pir hêsan e:
Yekîneya hilgiran a bi pêlên sekinîn
Piştî ku dûrahiya di navbera birgan de rast kirin, borînek û rêgezek çêbikin. Pêdivî ye ku qulên pozîsyona arasteyê bi daxwazê re wekhev bin. Pêdivî ye ku hûn bala xwe bidin destpêkirin û guheztina pêlên roj bi roj. Wekî din, werzîşên berevajî di navbera qapaxa hundurîn û hilgiran de tîne. Binêre nexşeya 10.
Di prensîba wedge de, mebesta rastkirina pêlên li ser şaftê baş e. Xingala eccentricity li ser beşa dirêjkirî ya ku bi eccentricity ve girêdayî ye, paşê wê hişk bikin. Di heman demê de, balê bikişînin. Binêre nexşeya 11.
Drawing 10 Drawing 11a Drawing 11b
Ew çîçeka pozîsyona teng bikar tîne da ku bigihîje pêvekek hişk di nav hilgirtin, çîçek û eksê de. Di dema sazkirinê de, ji kerema xwe bala xwe bidin ku dema ku hilgir li ser çîçeka konîkî tê pêçandin û gwîzên dorpêçandî têne hişk kirin, dê tevgera radîkal çêbibe û cîhê hundurê radîkal ê hilgirtinê dê kêm bibe (xêzkirin 11b). Em pêşniyar dikin ku hûn bihêlin teknîsyenek bi tecrûbe ku çengelê çengê bikar bîne da ku van gwîzan hişk bike.
3.Notarize dîrektîfa motorê
Dema ku motorê saz bikin, tu anormaliyek noter neke.
Pêşî ku li ser kembera V-yê daliqînin an jî hevbenda mîlî saz bikin, rêwerdana motorê rast e noter.
≤0,15~0,20mm Çewtiya radîkal b≤0,15~0,20mm
4.V-belt û pulley
Berî destpêkirina fanozê, kembera V-yê û pêlikê kontrol bikin, navendê di navbera her du pêlikan de ji nû ve guhezînin û çewisandina kembera V-yê rast bikin.
Binêre beşa şeşan li ser lênêrîn û kontrolkirina çerxa kemberê û kembera V-yê.
5.Shaft hevedudanî emendation
Dema ku fanera ku ji hêla movika şaftê ve tê ajotin saz bikin, bi hevra şaftê ve çêdibe. Di destpêkê de kulman dakêşin, pîneyê bixin xwarê, pêlên flanê bizivirînin, di heman demê de bazinê kontrol bikin. Bi gelemperî, bi gelemperî, rêjeya hewayê di xêzkirina 12 de destnîşan kiriye.
6.Tevlî boriyê
Fans bi lûleya maqûl ve tê girêdan, pêlên bi wekhevî hişk bikin, navendek domdar bi dest bixin, wekî din, kaviliya anamorfîk dê di navbera ketina hundur û pêlikê de xirecir çêbike.
Berî ku tev lê bibin, fenerê hundurê kontrol bikin, divê çavê çavan paqij bikin.
Dema ku fan bi boriyê re neyê girêdan tevnek ewlehiyê bi têra xwe li ser ketina hundurê saz bikin.
Di dawiya sazkirinê de, valahiya di navbera pêlav û ketina hundurê de kontrol bikin, piştrast bikin ku paqijî sîmetrîk û hevgirtî ye. Binêre nexşeya 15
7.Installation of blower germ-air
Ji bo ku bandora berfirehkirina bi germê li ser fanosê dûr bixin.
1.Hevbenda ketin û derçûn
Pêdivî ye ku girêdana înflatable bikar bînin, stresa germê bi fanosê nayê barkirin. Ji bo boriyek avahiya plakaya zirxî, germahî her 1000 mm 100 ℃ diguhezîne, qebareya guheztinê bi qasî 1.3 mm e. Binêre nexşeya 13.
Xirab baş
xêzkirin 13
2.Karkirina hilgirtinê
Ji bo kêmkirina bandora germahiya navîn, fanek exhaust saz bikin (ji bo germahiya gazê ji 250 ℃ kêmtir). Û li derveyê fanosê dîwarê nekin. Binêre nexşeya 14.
Xêzkirin 14
xêzkirin 15
5.Komkirin
Pêvajo wiha ye:
Berçavkirin
Her kulm û gwîzan bi wekhevî hişk bikin, an na, deng, lîberî, belavbûna hewayê û qutbûna hêlîn û mîlî çêdibe.
Li buharê bixin
Hilberan li ser rûnê guncan daniye, heke hûn dixwazin dîsa li xwe bikin, divê kalîteya rûnê sîgorte bikin.
Li gora rêvekirinê têxin buharê.
Ji kerema xwe beşa şeşan ji bo dagirtina lubricantê binêre.
Jigger
Ji kerema xwe bala xwe bidin ku gava ku patrolê zivirîn bişopînin:
deng guhdarî bike
Ger dengek ne asayî dibihîze, ji kerema xwe bala xwe bidin.
yên din
Dirêjbûna kembera V-yê.
Hestek pir giran a jigger e.
Pergala xwarina hewayê
Hemî beş li gorî daxwazê ne.
Eyewinker li nêzî dergehê an di fanosê de.
Dema ku diherike, heke li dora dergehê bêewlehî hebe.
Amûrên elektrîkê
Piştrast bikin ku di pergalê de tixûbek vekirî tune.
Li ser pêwendiya di qutiya girêdanê de biçin.
Damezirandin
Destpêkirina piştî sîgorta pergala fan, pergala elektrîkê û makîneyên din. Vebijêrk vekin, piştî 3 ~ 6 çirkeyan vekin, zivirandin, pirtûkxane û deng rast bin.
Di vê bazdana tavilê de, ger nebaşiyek hebe, li gorî vegotina pêşde ceribandin û tamîr bikin, wê hingê dîsa dest pê bikin.
Hêza elektrîkê 5 ~ 7 caran heye ku dema destpêkirinê nirxa elektrîkê ya motora reklama fanosê binirxîne, dûv re hêdî hêdî kêm bibe. Ger heyama elektrîkê pir hêdî kêm bibe, divê hûn pergala elektrîkê kontrol bikin.
Noterya bazdanê kir
Ger hewce be, piştî ku we nirxa li ser amperometerê girt hêdî hêdî deriyê verastker vekin an bigire.
Hêza elektrîkê û zextê nîşan bikin
Kitêb, germahî û dengê bearings kontrol bikin.
Di nav hefteyek ji destpêka fan de, ji kerema xwe bala xwe bidin van jêrîn:
Fikandina rotoran
Di navbera pêlav û dergehê de
Di navbera pêlav û kavilê de
Di navbera şaft û kavilê de
Di navbera V-kember û pêça kemerê de
Fettle of V-belt
Balansa V-beltê kontrol bikin
Strain of V-belt
Abrasion of V-belt
Swing of shaft movik
Hilweşîna valahiya rêkûpêk a foliose.
Yên din
Inhalation of eyewinkers
Libration of fan self
Piştî ceribandina ceribandinê, pergalê veqetînin da ku kembera V-yê rast bikin.
Bi lubricatora wê ya bi aliqandan ve kontrol bikin.
Ji bo fanera germahiya bilind bêyî jigger, dema ku germahiya hundur dakeve 100℃, pergalê bişkîne.
Performansa bi zêdebûna leza zivirandinê nayê guheztin. Wekî din qezayê tîne.
Maintenance û birêvebirin
Kontrolkirin di nav kontrolên demkî û kontrolên rojane de dabeş dibe. Hûn çêtir e ku hûn di kontrolkirina rojane de bala xwe bidin beşa veguheztinê.
Ger fanos di dema xebitandinê de bi aramî dimeşe, li gorî pelgeya 2-ê ji bo mesafeyek 2-3 hefte kontrol bikin.
| beşa kontrol bike | şanî | dilşad |
| jimarvan | amperometer voltmeter tachometer | Ma metre anormalî heye? |
| casing
| rijandin | Ma kulm nerm dibin an na? |
| blowby | Gelo mohr hat hilweşandin? | |
| casing | rijandin | Ma kulm nerm dibin an na? |
| blowby | Gelo mohr hat hilweşandin? | |
| impeller | Bi qalikê paqij bikin | Ma paqijiya di hundurê hundurê de wekhev e? Ma motor bi qalikê ve girêdayî dimîne? |
| impeller | rijandin | Gelo toz xerab kom bûye?bêhevsengî Ma pêlên hubê maqûl dibin? |
| tehlîlkirina impeller | Kauterîzasyon û tehlîlkirin ditirse | |
| tehlîlkirina impeller | Ma beşek ji bearên hatine saz kirin û qapaxa hilgirtinê hilweşiyane? | |
| bîlye mala hilgirtinê | hejandin, germ, deng
| Ma kulm û gasket nerm dibin an na? Ma rûn derketiye? Ger mohr zêde be? Ma rûnkirin zêde û nepaqij e? Dengê bi stetoskopê kontrol bikin. Germahiya bi dest û termometreyê bilindtir e? |
| bingeh | rijandin | Ma pêlên jêrîn nerm dibin? Ma bingeh baş e? |
| şûşekişî V-belt movik mîlî yên din | pêl, germ | Ma kemberên qermiçî û zirav in? Ma kilît maqûl dibin? Ma çerxên kemberê biaqil in? Zexta kemberê têrê nake. Dirêjahiya hemû kemberan ne wek hev in. Ma hejandina movika şaxê toleransê derbas dike? Ma pêlên sabît maqûl dibin?
|
Pelê 3 dê nîşanî we bide ku hûn xeletiyan bi hêsanî bibînin.
Sheet 3 Trouble Shooting
| şaşî | semed | Pîvanî |
| Volume pir piçûk | zexta statîk pir piçûk hatî çêkirin lûleyên hewayê diherikin û berxwedan pir mezin e deriyê birêkûpêk pir piçûk vekir zivirandin xelet e Leza kêm dibe ji ber şûştina kemberan | veguheztina sêwiranê piştî kontrolê eyar bikin lihevanîn di wextê de rast danîn çenga kemberan eyar bike |
| zêde barkirina motorê | kember pir teng in xeletiya motorê bijartî zexta statîk pir mezin hatî çêkirin derî birêkûpêk xirab eyar kirin xeletiyên motorê | çenga kemberan eyar bike gûherrandin leza zivirandinê kêm bike dîsa eyar bike sererast bikin an biguherînin |
| dengê awarte | çopê navberkirî: şikestin an birîn şilbûna şaftê kêşana impeller locknut of bearings flxable dibe şaft hejandin Tîpa fanosê ya pergala pîpa xirab derew e ku herikîna hewayê bi gazindî diherike girêkên lûleyan xerab in | gûherrandin gûherrandin gûherrandin kulman hişk bikin carek din kulman zexm bikin sedemê bibînin û rast bikin pergalê ji nû ve ava bikin an dîsa fan hilbijêrin dîsa eyar bikin |
| dengê awarte | çavbirçîyên navberkirî qebareya hewayê pir mezin e | dûrxistin pergala boriyê ji nû ve ava kir |
| germahiya hoik | hilgirtina germê bi xeletiyan xerabiya sazkirinê impeller xerabbûna hevsengiyê lubrication zêde lubrîkasyon tune ye û celebê rûnê derewîn e motor li ser barkirinê, xirabiya îzolasyonê xitimîna di beşên morkirî de | eyar bike crack an biguherîne hilgirê navendê eyar bikin û pêlên sabît hişk bikin balansa impellerê ji nû ve bikin pîsiyê paqij bike lîpîn peyda dikin, lubrîkasyona nû veguherînin barkirinê eyar bike, îzolekirina tamîrê eyar bike an dîsa saz bike |
| pirtûkxane | tundiya bingehîn têrê nake xerabiya sêwiranê pêlên jêrîn nerm dibin nehevsengiya impeller zirara birînan şilbûna şaftê şûştina kemberan bandora ji pirtûkxaneya derve hejandina movika şaftê toleransê derbas dike type fan derewîn e | xurtkirin, başkirin
vekişandin pêlavê paqij bikin, hevsengiyê ji nû ve bikin berdêl berdêl elasticity eyar bikin gasketa hejandinê bikar bînin dîsa biguherîne dîsa hilbijêre |
Têbînî: van dengan divê ji hêla teknîsyenan ve xwedan ezmûnek pir zêde were texmîn kirin.
Bi gelemperî, xeletiyên fan deng, pirtûkxane û germahiya germ in, ji ber vê yekê, kontrolkirina rojane girîng e.
Libration
Bi xeta navendî ya motor û xaniya hilgirtinê re, li gorî standarda JB/T8689-1998 nirxa pirtûkxaneyê li ser rêberiya X, Y, Z diyar bikin û nîşan bikin.
Ger encam ji standardê cuda ye, guncan ji nû ve binirxînin.
Em hêvî nakin ku fanek ji standardê kêmtir bimeşe, her çend fanek neçûyî nas bike.
Rengdan
Ger dengek bêkêmasî ya fanosê hebe, di wextê de sedeman bi vî rengî piştrast bikin: şûştina kemberan, girêk maqûl dibin, çavbirçîn, behîng, motor. Bi taybetî bearings kontrol bikin.
Ji kerema xwe bala xwe bidin germahiya xanî û kavilê bearingan. Ger hûn 3 ~ 4 saniyeyan bi israr bikin dema ku li ser rûyê erdê bixin, li vir û niha germahî 60℃ ye.
Germahiya xebitandina motorê ji ber pola îzolasyonê cûda ye. Germahiya sînorkirî ya pêlêdanê: pola B 80℃ e, pola F 100℃ e.
Tekerên kemberê yên li aliyê bilind ê germahiyê dema ku fanos raweste dê şilbûna kemberê derxe holê. Divê hûn tengahiyê rast bikin.
Lênêrîn û kontrolkirina hilgirtinê
Ji kerema xwe di derbarê performansa hilgirtinê de serî li pirtûka şêwazê bidin.
Ji kerema xwe li vê yekê û taybetmendiya hilberînerê ya derbarê sazkirin û veqetandinê de binihêrin.
Jiyana xwezayî ya hilgirtinê
Li gorî bargiraniyê, standardên navxweyî û biyanî, jiyana xwezayî ya hilgiran bi gelemperî li kêleka doza taybetî 20000 ~ 30000 demjimêr e.
Nîşana bazirganî, navbera lêzêdekirinê, mîqdara lube
Ger rewşa hevpar bi pileya germahiyê re yek be, li pelê binêre.
| lube
dilşad | hilgirtina navxweyî | hilgirtina imported | ||||
| lubricating | lubricating | lubricating | lubricating | |||
| taybetî | hevre | hevre | germahiya bilind | hevre | hevre | germahiya bilind |
| nîşana standard | GB443-89 | GB7324-94 | shell gadus s2 v100 2 | GB443-89 | shell gadus s2 v100 2 | legan |
| navê dizî | L-AN46 | 2# | R3 | L-AN46 | R2 | R3 |
| nav | rûnê motorê | Li qelew | Li qelew | rûnê motorê | Li qelew | Li qelew |
interval lêzêdekirina
Bi gelemperî, li gorî pelê 5-ê lêzêde bikin. Ger di rewşek bêhêz de an jî pergal di 24 demjimêran de bi domdarî dimeşe an jî di nav toz û axê de dimeşe, navbera lêzêdekirinê bi pelê 5 re nîv e, di heman demê de mertalek li ser hilgiran jî bicîh bikin.
Dema ku fanek bi leza nizm an jî bi destan diherike lubeyê hêdî hêdî bike.
Mîqdarên lûla pêvekê ji sêyan heta nîvê kubara hilgirtinê an hilgirtina malê ye. Nimietî nebaş e.
pelê 5 navbera lêzêdekirina lubeyê ji bo hilgirtin û xanî hilgirtinê
| germahiya xebitandinê ya hilgirtinê (℃) | r/min leza zivirî | ||
| ≤1500 kêmtir ji 1500 | ＞1500~3000 kêmtir ji 3000 | ＞3000 zêdetirî 3000 | |
| ≤60 | 4 meh | 3 meh | 2 meh |
| ＞60≤70 | 2 meh | 1,5 meh | 1 meh |
| ＞70 | bilindbûna germahiyê li ser 10℃, heyama lêzêdekirina nîvî (destûra bilindbûna ≤40℃) | ||
qutiya hilgirtinê vekin da ku lubeyê biguhezînin
Di her rewşê de, qapaxa qutiya hilgirtinê vekin da ku her sal bi kêmî ve carekê kontrol bikin. (Ji xeynî hilgirên
Di hêlînan de şop û şikestin hene?
Kêfa hilgiran bi qutiya hilgiran re baş girêda? Parçeya belaş bi gelemperî dimeşe?
Pêveka rûnê ya qutiya hilgirtinê li gorî pencereya xeta lûleya rûnê (li nîşana NOTE binêre
Di navenda şaft û xaniya hilgiran de, hemî kulm û gazket hişk in.
Piştî şuştina behreman, lubeya nû bişewitînin.
germahiya xebitandinê
Germahiya nêzîkî 40℃~70℃ li ser rûbera hilgirtinê xwezayî ye, wekî din, dema ku germahî ji 70℃ mezintir be, divê wê di wextê de were kontrol kirin.
Maintenance û kontrolkirina movik shaft
Di daxwazê de bi tundî tîrêjê hejandinê kontrol bikin
Di wextê de guheztina pîneya westiyayî.
Maintenance û kontrolkirina pulley l û V-belt
V-belt
Çewtiyên divê di sînorê destûr dema ku wheels hin slots.
Çewtiya dirêjiya mezin bandorê li westandin, pirtûkxane û jiyana xwezayî dike.
Pîlan li cihê ku di bin bingeha motorê de ye vekin, kemberan saz bikin piştî ku we navendek teng bi dest xist, heke hûn kemberan bixin nav hêlînan, dê kember biqelişe.
Ji bo kêmkirina jiyana xwezayî dema ku kember bi rûn an tozê, bi taybetî bi rûn re hatine xemilandin.
Pêdivî ye ku her du ax paralel bibin, wekî din, cil dê kêm bibe.
Ji kerema xwe bêhevsengiya kêmtir ji 1/3° eyar bikin. (Binêre xêzkirin 17)
Dema şandinê: Sep-27-2023